Добавить проект
Прочитать правила
Платный доступ
Авторизация:
Информация


- -

Найдено совпадений - 23949 за 0.00 сек.


КП 1696. Курсовой проект - Розлив и укупорка бутылок | AutoCad
Раздел 1. РАСЧЕТ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ МОЙКИ БУТЫЛОК
1.Технология мойки и разновидности бутыломоечных машин.
2.Расчет бутылкомоечной машины (БМ)
Раздел 2. РАСЧЕТ ОБОРУДОВАНИЯ РОЗЛИВА ЖИДКОСТЕЙ В БУТЫЛКИ
1. Разновидности оборудования розлива
2.Расчеты роторов разлива.
Раздел 3. РАСЧЕТ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ УКУПОРКИ БУТЫЛОК
1.Разновидности укупорочного оборудования
2.Расчеты параметров укупорки.
3.Расчеты параметров укупорочных роторов
Структура КП
Литература
Дата добавления: 29.07.2010
РП 1697. Чертежи - Цветочное дерево | AutoCad


Дата добавления: 29.07.2010
КП 1698. Чертежи - Двухэтажный пятикомнатный коттедж 14,60 х 9,77 м в г. Псков | AutoCad


Дата добавления: 29.07.2010
РП 1699. ОВ 2-х этажный загородный дом | AutoCad


- стальные штампованные радиаторы фирмы «Коrado». Радиаторы поставляются в комплекте с термостатическим вентилем,разводом для нижнего подключения, воздухоспускным краном .
Магистральные теплопроводы системы отопления оборудованы необходимой запорной, регулирующей и спускной арматурой фирмы «Danfoss» в следующем составе:
-воздухосборниками в высших точках систем;
-отключающими вентилями на подающих подводках и запорно-спускными на обратных подводках ;
-балансировочными и запорными кранами  с установкой кранов для слива воды;
-балансировочными и запорными вентилями на магистральном трубопроводе при присоединении к распределительной гребенке радиаторов..
 Система оборудована необходимыми контрольно-измерительными приборами по температуре и давлению.
Для повышения комфортных условий в помещениях кухни-столовой; санузлах на 1и 2 этажах, оборудуется водяной теплый пол, 
Теплый пол монтируется  с помощью металлопластиковых труб 16х2,0 фирмы «Oventrop» , Разводка от коллекторного шкафа размером 120х650х450, устанавливаемого на стену. Гребёнки оснащены вентильными и регулирующими вставками,а также смесительными узлами. 
При монтаже системы используются  фитинги и трубы фирмы «Oventrop» и «Кan».
Оптимальная температура пола +26ºC.
Максимальная температура теплоносителя +55ºC.


Общие данные.
План первого этажа.
План второго этажа.
Схема системы отопления. Узел1,узел 2 
Дата добавления: 02.08.2010
РП 1700. Габаритный чертеж - Автовышка на базе Газель | AutoCad


Дата добавления: 03.08.2010
ДП 1701. Дипломный проект - Проект линии производства йогуртов с разработкой установки для расфасовки и организацией ее обслуживания | Компас

Введение
1. Разработка крышкоукупорочного автомата
1.1. Обзор укупорочных машин и тенденции их развития
1.2. Описание конструкции
1.3.Исходные данные
1.4. Технологический расчет
1.5. Кинематический расчет
1.6. Расчет привода
1.7. Расчет конической зубчатой передачи
2. Бункердля подачи пробок с сепаратором и ориентатором
2.1. Исследование принципа действия и тенденции развития бункеров для подачи пробок
2.2. Описание конструкции
2.3.Исходные данные
2.4. Технологический расчет
2.5. Расчет привода
3. Экономическое обоснование от внедрения нового бункера с сепаратором и ориентатором для подачи пробок
3.1. Определение капиталовложений
3.2. Сравнительный анализ проектируемого оборудования с Аналогом
3.3. Расчет потребления электроэнергии
4. Эксплуатация и техническое обслуживание
4.1. Система планового технологического обслуживания и ремонт оборудования
4.2. Назначение оборудования, описание принципов его работы
4.2.1. Назначение оборудования
4.2.2. Описание устройства и принципа работы оборудования
4.3. Технологические схема и карта сборки – разборки
4.4. График ПТОР
4.5. Требования безопасности к устройству и эксплуатации технологического оборудования
4.5.1. Требования безопасности к основным элементам оборудования и его органам управления
4.5.2. Средства ограждения опасных зон оборудования
4.5.3. Правила размещения оборудования в производственном помещении
4.5.4. Условия безопасной эксплуатации оборудования
5. Безопасность жизнедеятельности
5.1. Состояние охраны труда в отрасли
5.1.1. Основные требования
5.1.2. Требования безопасной организации работ к производственным (технологическим) процессам
5.1.3. Требования к производственному оборудованию, его размещению и организации рабочих мест
5.1.4. Требования к исходным материалам и готовой продукции
5.2. Санитарно – гигиенические условия на предприятии, мойка и дезинфекция оборудования
5.2.1. Основные задачи санитарной обработки
5.2.2. Безразборная мойка
5.2.3. Методы санитраной обработки оборудования на заключительном этапе
5.3. Требования безопасности к устройству технологического оборудования
5.4. Расчет общеобменной вентиляции
Заключение
Список литературы

Техническая характеристика:
назначение - фасование йогурта;
производительность, бут/час - 12000
частота вращения карусели, мин - 12
привод:
-мотор-редуктор(привод): тип - 5МЦКЦ-30ES;
-мотор-редуктор(регулировка): тип - МПЦ-1;
потребляемая мощность, кВт - 4,18
габариты установки:
высота, мм - 2106
длина, мм - 1681
ширина, мм - 1540
масса, кг. - 1500
Дата добавления: 04.08.2010
КП 1702. Курсовой проект - Проектирование прачечной производительностью 0,5 сухого белья в смену в г. Липецк | AutoCad

Задание
Введение
1 Исходные данные
2 Решение схемы планировочной организации земельного участка
3 Объемно – планировочное решение общественного здания
4 Конструктивное решение общественного здания
4.1 Фундамент
4.2 Наружные и внутренние стены
4.3 Перекрытия
4.4 Крыша
4.5 Кровля
4.6 Полы
4.7 Оконные и дверные проемы
4.8 Лестница
5 Архитектурно - композиционное решение общественного здания
6 Инженерное оборудование
Заключение
Список использованных источников
Приложение А
Приложение Б

В соответствии с заданием на курсовой проект, разрабатываемое двухэтажное общественное здание имеет прямоугольную форму в плане. Здание имеет следующие габариты: ширина - 21м, длина - 33м, высота здания неравномерна – 6,9м. и 8,9м. Расстояние между продольными осями – 6м. и 3м, между поперечными осями – 9м., 7,5м и 1,5м. Ширина помещений определена архитектурно-планировочными соображениями, а их глубина в зависимости от требований дневного освещения, от экономичности планировочного решения в целом, от конструкции перекрытий. Высота этажа от пола до пола –3,3м и 4,5м., высота этажа в подвале от пола до пола – 2,5м.
Толщина наружных стен в соответствии с заданным размером строительства, расчетной наружной температуры, конструкцией стены и теплотехническим расчетом принята равной 510мм. Толщина внутренних несущих стен 250мм. Толщина перегородок 120мм. Данные теплотехнического расчета стен приведены в Приложении А.
Размеры оконных и дверных пролетов приняты по действующим ГОСТам. В данном курсовом проекте запроектированы окна 1СП 15-18 и 1СП 15-15, двери для основных помещений ДГ 21-9, для наружной двери ДН 21-13,для душевой и туалета ДГ 21-7. Данные проверки конструкции на воздухопроницаемость приведены в Приложении А.
Функциональный процесс играет определённую роль в объёмно-планировочном решении. По этому признаку общественные здания делят на: специализированные и универсальные. Данное здание относится к специализированному. Оно имеет определённые не изменяющиеся функции в течение всего срока эксплуатации. Схема функционального процесса изображена на рисунке 1.
Для данного общественного здания характерны следующие главные функциональные процессы: стирка, сушка и глажка белья. Посетители сдают грязное белье в помещение приема белья, затем его переносят в помещение для хранения грязного белья, далее его стирают в стиральном цехе, после оно попадает в сушильно - гладильный цех. В итоге чистое белье попадает комнату хранения и выдачи белья, через передаточное окно посетители получают чистое белье. Производительность прачечной – 0,5 сухого белья в смену.
Дата добавления: 04.08.2010
РП 1703. АР (эскизный) - Двухэтажный жилой дом (с мансардой) 8,89 х 7,73 м | AutoCad

Общие данные
Ситуационный план. Генеральный план М 1:500
План 1-го этажа
План 2-го этажа
План кровли
Цветовое решение фасада - 4 листа
Разрез 1-1
Разрез 2-2
Перспективные виды

На первом этаже (h=3,0 м) располагается гостиная, кухня, прихожая, гостевой санузел, тамбур, кладовка. На втором этаже располагается три спальни и ванная комната. За относительную отметку 0,000 принята отметка чистого пола нижнего уровня первого этажа. Степень огнестойкости здания – II.
Степень долговечности – II.
Ориентация жилого дома – свободная.
Конструктивная схема проектируемого здания с несущими поперечными стенами.
Фундаменты - ростверк по столбчатому фундаменту по технологий ТИСЭ.
Внешние стены - составляют несущие стены толщиной 390 мм, выполненные из керамзитобетонного блока СКЦ-1 (390х190х188мм). Наружные поверхности стен утепляются теплоизоляционными минераловатными плитами "Rockwool" Кавити БАТТС по ТУ 5762-009-45557203-00 толщиной 120 мм. Защитным слоем для утеплителя служит наружная верста – кирпич керамический лицевой ГОСТ 7484-78 (желтого цвета).
Внутренние стены - выполнить из обыкновенного глиняного полнотелого кирпича.
Перегородки - выполнить из керамзита бетонных блоков СКЦ-2 (390х90х188мм)..
Перемычки – сборные железобетонные по серии 1.038.1-1, в.1.
Лестница – индивидуального изготовления. Ограждение лестниц деревянные индивидуальной разработки.
Перекрытия из сборных многопустотных железобетонных панелей по серии 1.141-1 в. 8, 16, 60, 64 и 1.241-1, в.
Окна и балконные двери – деревянные со стеклопакетами и стеклами ГОСТ 24699-81.
Двери – деревянные по ГОСТ 1.136-10 и 1.136.5-1.
Полы – линолеум, ламинат, керамическая плитка, керамогранитная плитка.
Кровля –металлочерепица STEP (RAL 3009).
Дата добавления: 04.08.2010
ДП 1704. Дипломный проект - Организация ремонта подвижного состава с проектированием агрегатного цеха | Компас


В данном дипломном проекте собраны данные и проведен анализ подвижного состава ОАО «Котовскпассажироавтосервис», произведен технологический расчет и проведено перевооружение и перепланировка агрегатного цеха. Основным проектным решением является разработка гидравлического крана, новизной которого является возможность использования стрелы крана в двух горизонтальных положениях, дающих возможность более эффективно применять при снятии, транспортировки и установки агрегатов при ТР. Так же проведен экономический расчет эффективности капиталовложений.

СОДЕРЖАНИЕ:
ВВЕДЕНИЕ
1 Характеристика предприятия ООО ”Котовскпассажироавтосервис”
1.1 Общая характеристика ООО ”Котовскпассажироавтосервис”
1.2 Общая характеристика мастерской
1.3 Анализ технологического процесса ТО, Т.Р. автомобилей
1.4 Характеристика подвижного состава
1.5 Обоснование темы дипломного проекта
2 Технологический расчет АТП
2.1 Исходные данные
2.2 Корректировка нормативной периодичности ТО и КР
2.3 Расчёт производственной программы по количеству воздействий
2.3.1 Расчёт производственной программы по количеству воздействий за жизненный цикл
2.3.2 Расчёт производственной программы по количеству воздействий за год
2.3.3 Количество ТО для групп автомобилей
2.3.4 Количество диагностических воздействий за год по маркам автомобилей
2.3.5 Определение суточной программы по ТО и диагностике
2.4 Расчёт годового объёма работ по ТО, ТР и обслуживанию
2.4.1 Расчёт нормативных трудоёмкостей ТО
2.4.2 Определение годового объёма работ по ТО и ТР
2.5 Определение годового объема вспомогательных работ
2.6 Распределение объёма работ ТО и ТР по производственным зонам и участкам
2.7 Расчёт численности производственных рабочих
2.8 Расчет численности вспомогательных рабочих
3 Технологический расчет производственных зон и участков
3.1 Расчет числа постов и линий технического обслуживания и ремонта
3.1.1 Расчет числа универсальных и специализированных постов
3.1.2 Расчет числа постов и линий при поточном методе обслуживания
3.1.3 Расчет и подбор технологического оборудования
3.2 Расчет площадей производственных участков и зон технического обслуживания и текущего ремонта
3.3 Расчет зоны ТО и ТР при тупиковом расположении постов
3.4 Планировка агрегатного цеха
4 Конструкторская часть
4.1.1 Выбор свойств
4.1.1 Априорное ранжирование свойств технологического оборудования на примере гидравлического подкатного крана для снятия двигателей
4.1.2 Обоснование целесообразности разработки конструкции подъемно-транспортного оборудования
4.2 Назначение приспособления
4.3 Устройство, принципы действия, работы приспособления
4.4 Расчет крана
4.5 Разработка технологической карты
5 Экономический расчет
5.1 Расчет общих эксплуатационных расходов
5.1.1 Расчет фонда заработной платы ремонтных рабочих
5.1.2 Расчет отчислений от фонда заработной платы
5.1.3 Расчет затрат на материалы
5.1.4 Расчет затрат на запасные части
5.1.5 Расчет амортизационных отчислений
5.1.6 Расчет общехозяйственных расходов
5.1.7 Смета затрат на выполнение ТО и ТР
5.2 Расчет текущих затрат на эксплуатацию внедряемого оборудования
5.2.1 Расчет затрат на содержание оборудования
5.2.2 Расчет затрат на амортизацию оборудования
5.2.3 Расчет затрат на энергию
5.3 Расчет показателей экономической эффективности
5.3.1 Расчет себестоимости ТР
5.3.1.1Расчет затрат на топливо
5.3.1.2Расчет затрат на материалы
5.3.2 Расчет экономии переменных затрат
5.3.3 Расчет годового экономического эффекта
5.3.4 Расчет срока окупаемости
6. Безопасность жизнедеятельности
6.1 Требования к освещению
6.2 Расчет искусственного освещения агрегатного цеха
6.3 Обеспечение нормального микроклимата и воздушной среды на производстве
6.4 Пожарная безопасность
7.Охрана природы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
В данном дипломном проекте была проведена организация технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава общества с ограниченной ответственностью «Котовскпассажироавтосервис», а также была предложена организация технологического процесса выполнения текущего ремонта.
В процессе разработки проекта были рассчитаны: производственная программа по техническому обслуживанию и текущему ремонту за год, количество производственного персонала в производственных отделениях, а также было показано, что существующие площади предприятия вполне достаточны для обслуживания всего подвижного состава предприятия. Был произведен анализ оборудования в агрегатном цехе, в результате была проведена перепланировка агрегатного цеха с предложенным новым оборудованием.
В конструкторском разделе дипломного проекта был предложен передвижной гидравлический кран для установки агрегатов и узлов на автомобиль или стенд для разборки, а также для подъема и перемещения груза на небольшие расстояния. Внедрение установки позволит снизить долю физического труда производственного персонала и повысить производительность труда, что позволить снизить себестоимость ремонта.
Так же был проведён экономический расчет эффективности внедрения нового оборудования на предприятии в агрегатном цехе в результате которого было выявлено что срок окупаемости нововведений составит 3.7 года.
Также в процессе разработки проекта были проведены мероприятия по обеспечению благоприятных условий труда для производственных рабочих, а также приняты меры по предотвращению производственного травматизма.
Для обеспечения экологической безопасности при проведении технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава предприятия были проведены мероприятия по защите окружающей среды.
Дата добавления: 07.08.2010
КП 1705. Курсовой проект - Механосборочный цех тяжелого машиностроения в г. Самаре | AutoCad

Общие размеры в плане 72 х 169,8 м.
Максимальная отметка по высоте + 25.150 м.
Термическое отделение расположено в осях 1 – 4 и В – П с размерами в плане 18 х 60 м. Высота 16.600 м.
Отделение механической обработки расположено в осях 5 – 19 и В – П с размерами в плане 60 х 84 м. два этих цеха расположены параллельно, высота одинаковая 22.750 м. Отделение общей сборки расположено в осях 20 – 26 и А – П с размерами в плане 36 х 72 м. Высота 25.150 м.
Малярное отделение и экспедиция расположено в осях 27 – 32 и А – П с размерами в плане 30 х 72 м. Высота 22.750 м.

Содержание:
1. Общие данные по проекту
2. Объемно – планировочное решение
3. Архитектурно – конструктивное решение
1. Колонны основного каркаса
2. Колонны торцевого фахверка
3. Стропильные и подстропильные фермы
4. Подкрановые конструкции
5. Связи по колоннам
6. Наружные стены
7. Внутренние стены
8. Окна
9. Ворота
10. Ограждение покрытия
11. Фонари
12.Полы
4. Расчет освещенности естественным светом
4.1. Исходные данные для расчета
4.2. Анализ результатов расчета
4.3. Выводы и рекомендации по результатам расчета
Библиографический список
ПРИЛОЖЕНИЕ А. Технологическая схема
ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Расчет величин вставок в деформационных осадочных швах
ПРИЛОЖЕНИЕ В. Определение величины нормированного КЕО
ПРИЛОЖЕНИЕ Г. Графо – аналитический расчет фактического КЕО
ПРИЛОЖЕНИЕ Д. Графики распределение естественной освещенности

Здание одноэтажное со стальным, железобетонным и смешанным каркасом. Каркас выполнен по рамно – связевой схеме.
При выборе материала каркаса руководствуются характером силовых и несиловых воздействий, воспринимаемых каркасом, а также учитывают размеры пролетов, шага колонн, высоту здания, место строительства, требования огнестойкости и технико – экономические соображения. В одноэтажных промышленных зданиях металлические несущие конструкции применяют в следующих случаях:
- для стропильных и подстропильных конструкций в отапливаемых зданиях с пролетами 30 м и более;
- для колонн с высотой 18 м и более; при наличии мостовых кранов общего назначения грузоподъемностью 50 т и более независимо от высоты колонны; при шаге колонн 12 м и более;
- для подкрановых балок при грузоподъемности 30 т и более.
Во всех остальных случаях предусматривается сборный железобетонный каркас.
Дата добавления: 07.08.2010
КП 1706. Курсовой проект - Кран мостовой | AutoCad

1. Основание : задание на курсовой проект по ГПМ.

2. Разработать:
2.1 Общий вид с необходимыми схемами.
2.2 Металлоконструкцию тележки.
2.3 Механизм подъема.
2.4 Ограничитель грузоподъемности.

3. Цель и назначение разработки: разработка новой продукции.

4. Наименование: Мостовой кран.

5. Технические характеристики:
5.1 Грузоподъемность 200 тонн
5.2 Пролет моста 22,5 метров
5.3 Высота подъема груза 14 метра
5.4 Скорость подъема груза 2,2 м /мин
5.5 Скорость передвижения тележки 26 м /мин
5.6 Скорость передвижения крана 30 м /мин
5.7 Режим работы легкий
5.8 Тип привода электрический
 
Дата добавления: 07.08.2010
ДП 1707. Дипломный проект - Разработка фрезерного станка "Декорама-1" | Компас

-гайка А2, Деталировка узла «винт-гайка» А1, Сборочный чертеж опоры двигателя А2, Деталировка узла «опора двигателя» А1, Деталировка «закрепления заготовки» А1, Кинематическая схема А3, Электрическая принципиальная схема А3, Анализ инженерных решений А1, Эргономика и промышленный дизайн А1, Экономическое обоснование проекта А2

СОДЕРЖАНИЕ
РЕФЕРАТ v ПЕРЕЧЕНЬ ЛИСТОВ ГРАФИЧЕСКИХ ДОКУМЕНТОВ
ВВЕДЕНИЕ
1. ИСХОДНЫЕ СВЕДЕНИЯ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
1.1. Анализ прототипов
1.1.1. Станок для краевой выборки Elumatec AF 223 (Германия)
1.1.2. Станок для счистки наплавленного валика Elumatec EV 834 (Германия)
1.1.3. Автоматический станок для счистки наплавленного валика Murat CA 721(Турция)
1.1.4. Конструктивные выводы
1.2. Преимущества CAD-систем при конструировании
1.2.1. Описания программного продукта SOLIDWORKS
1.2.2. Описания программного продукта КОМПАС-ГРАФИК
1.3. Преимущества CAE-систем при проектировании машиностроительного оборудования
1.3.1. Описания программного продукта DESIGN SPACE
1.3.2. Статический конструкционный анализ
1.4. Техническое задание на проектирование фрезерного станка «Декорама-
2. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
2.1. Основные тенденции развития конструкций узлов и механизмов станков
2.2. Эргономика
2.2.1. Общие требования к рабочему месту
2.2.2. Зоны ручного действия
2.2.3. Зоны действия ног
2.2.4. Общие требования к системам управления
2.2.5. Принципы совместного размещения средств отображения информации (СОИ) и органов управления
2.3. Конструктивные особенности станка «Декорама-
2.3.1. Несущая конструкция
2.3.2. Рабочий стол
2.3.3. Расчет передачи винт-гайка
2.3.4. Ходовая часть
2.3.5. Выбор направляющих
2.3.6. Выбор электродвигателя
2.3.7. Опора двигателя
2.3.8. Защитный кожух
3. ИНЖЕНЕРНЫЕ РАСЧЕТЫ
3.1. Общие положения расчета
3.2. Подготовка расчетной модели
3.3. Результаты инженерных расчетов
4. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ И ОРГАНИЗАЦИОННЫХ РЕШЕНИЙ В ДИПЛОМНОМ ПРОЕКТЕ
5. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА
5.1. Безопасность проекта
5.2. Экологичность проекта
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Прототипами станка, взятого на дипломное проектирование, являются малогабаритные фрезерные станки по обработке пластиковых - алюминиевых профилей «импост» и станки для краевой выборке облоя (наплавленного валика) после спайки ПВХ рамы. Такой станок представляет собой стол (на котором крепится заготовка), в зависимости от модели, способный перемещаться по одной координате и рабочий орган со шпинделем, перемещающийся, в свою очередь, тоже по одной координате. Привод возможен как пневматический, так и ручной, так же допускается их комбинирование.

Технические характеристики:·
Применяется для фрезерования профилей "импост" и снятия наплавленного валика;
- Диаметр фрезы: 240 мм;
- Высота фрезерования: 130 мм;
- Длина фрезерования: 500 мм;
- Напряжение: 380 В., 50 Гц;
- Двигатель: 2830 Вт;
- Число оборотов: 2800 мин/-1;
- Соединение для сжатого воздуха 8 бар;
- Габариты станка: Длина 1000 мм., ширина 805 мм., высота 900 мм.;
- Масса 140 кг.
Дата добавления: 11.08.2010
РП 1708. ГП Площадка для мини-футбола г. Санкт-Петербург | AutoCad

-Общие данные;
-Ситуационный план;
-Схема планировочной организации земельного участка;
-Разбивочный план;
-План организации рельефа и земляных масс;
-Конструкции дорожных одежд
Дата добавления: 11.08.2010
ДП 1709. Дипломный проект - Совершенствование маршрутов движения автобусов | AutoCad

В разделе «Анализ производственной деятельности» проведен анализ состояния производственно-технической базы ГУП МО «Мострансавто» филиал автоколонна № 1375, сформулированы цели и задачи дипломного проекта, приведены меры по совершенствованию производственной эксплуатации автобусного парка.
В разделе «Расчетно-техническая часть» приведен расчет по составлению расписания для отдельно взято маршрута предложен комплекс мероприятий, включающий в себя: приобретение датчиков и приемников информационно навигационной системы типа "Локатранс", а так же средств, для постоянной связи с автотранспортом на линии. План установки этого оборудования на автобусы, пояснение принципа работы системы и математической модели. Изменение схемы работы диспетчерской службы.
В разделе «Конструкторская часть» проведен анализ устройств для ремонта коробок передач автомобилей, приведено описание конструкции разрабатываемого стенда для ремонта КПП автобуса Mercedes Benz Sprinter 413CDI, рассчитаны основные узлы и элементы стенда. В разделе «Охраны труда» проведен анализ состояния охраны труда на автоколонне № 1375, предложены мероприятия по устранению негативных производственных факторов в авторемонтном цехе, в частности произведен расчет реконструкции освещения агрегатного участка, и виброизоляции.
В разделе «Экология» предложены мероприятия, по уменьшению экологической нагрузки предприятия на окружающую среду, рассматривается проект модернизации искусственного, уличного освещения, путем замены ртутных ламп, на более экономичные и безопасные натриевые лампы, приводится экономическая оценка мероприятия.
В разделе «Экономика» проведена оценка экономической эффективности совершенствования маршрутов движения автобусов автоколонны № 1375 по средствам внедрения информационно навигационной системы
В заключении приведены выводы по каждому из разделов, общие результаты проектирования и предложения по их реализации в условиях производства.

Содержание
Введение
1 Анализ производственной деятельности предприятия
1.1 Характеристика автоколонны № 1373
1.2 анализ хозяйственной деятельности
2 Расчетно-техническая часть
2.1 Введение
2.2разработка маршрутного расписания работы автобусов
2.2.1 Исходные данные по маршруту
2.2.2 Определение объема перевозок пассажиров на маршруте
2.2.3 Расчет и построение диаграмм потребностей в ТС по часам суток
2.2.4 Разработка маршрутного расписания
2.2.5 Определение основных показателей работы автобусов на маршруте
2.3 Современные системы радиоместоопределения
2.4 Разработка мероприятий по внедрению системы мониторинга автотранспорта на автоколонне № 1375 и выбор необходимого оборудования
2.5 Методика оперативного управления перевозками городского пассажирского транспорта
2.6 Факторы повышения качества услуг пассажироперевозок
2.7 Вывод
3 Конструкторская часть
3.1 Введение
3.2 Анализ устройств для ремонта коробок передач автомобилей
3.3 Описание конструкции разрабатываемого стенда для ремонта коробки передач автобуса Mercedes Benz Sprinter 413CDI
52 3.4 Расчет основных узлов и элементов стенда
3.5 Вывод
4 Охрана труда
4.1 Введение
4.2 Состояние охраны труда и техники безопасности на автоколонне № 1375
4.3 Расчет показателей травматизма
4.4 Опасные и вредные производственные факторы
4.5 Разработка инженерных решений по ограничению воздействий опасных производственных факторов
4.5.1 Расчет искусственного освещения
4.5.2 Расчет защиты от вибрации
4.6 Описание графической части
4.7 Вывод
5 Экологическая часть
5.1 Введение
5.2 Особенности и опасности ртутного загрязнения
5.3 Общая характеристика ртутных ламп
5.4 Производство и использование ртутных ламп в России
5.5 Использованные лампы как потенциальной источник загрязнения окружающей среды
5.6 Энергоэффективное и экологичное освещение промышленных предприятий
5.7 Вывод
6 Экономическая часть
6.1 Введение
6.2 Методика оценки экономических показателей проекта
6.2.1 Оценка экономической эффективности проекта
6.2.2 Расчет экономического эффекта
6.3 Расчет сметы затрат на установку и ввод в эксплуатацию информационно навигационной системы «Locatrans» 6.4 Расчет экономии за счет сокращения трудоемкости получения необходимой информации
6.5 Оценка потерь вызванная использованием в управлении, перевозками пассажиров, недостоверной информации
6.6 Окупаемость проекта
6.7 Экономический эффект
6.8 Вывод
Заключение
Список использованных источников
Приложение

Заключение
В ходе анализа производственно-технической базы ГУП МО «Мострансавто» филиал автоколонна № 1375 были выявлены несоответствия полученного итогового экономического результата, составу и численности автобусного парка. В связи с этим были сформулированы цели и задачи проекта предложены, меры по совершенствованию производственной эксплуатации автобусного парка, и средства достижения намеченной цели.
На основе расчетов установлено, что Незагруженность автобусов на маршрутах в результате внедрения информационно навигационной системы может быть снижена в среднем с 72 до 14%
В целях улучшения проведения ремонтных операций на рассматриваемом предприятии, в дипломном проекте, разработан стенд для ремонта КПП автобуса Mercedes Benz Sprinter 413CDI. При этом проведен анализ наиболее распространенных моделей стендов для ремонта КПП, приведены их характеристики, рассмотрены основные достоинства и недостатки. Выполнен расчет узлов и элементов стенда.
Проведен анализ состояния охраны труда на автоколонне № 1375, были предложены меры по улучшению состояния охраны труда, снижению воздействия вредных производственных факторов, проведен расчет коэффициентов травматизма на производстве, расчет освещения и виброизоляции Предлагаются меры, по уменьшению экологической нагрузки предприятия на окружающую среду, рассматривается проект модернизации искусственного, уличного освещения, путем замены ртутных ламп, на более экономичные и безопасные натриевые лампы, приводится экономическая оценка мероприятия.
Проведена оценка экономической эффективности совершенствования маршрутов движения автобусов автоколонны № 1375 по средствам внедрения информационно навигационной системы. Срок окупаемости составил 0,81 год, расчетный экономический эффект равен 7303тыс. руб.
Дата добавления: 11.08.2010

РП 1710. Чертежи ТМ АС ОВ ВК АТМ ЭОМ Крышная автоматизированная водогрейная котельная для торгово - развлекательного центра в Московской области | AutoCad, PDF

Топливом для котельной является природный газ среднего давления.
Газоснабжение осуществляется от ГРУ, устанавливаемой в здании котельной (наружное газоснабжение в объем настоящего проекта не входит).
Система теплоснабжения – закрытая, с централизованным горячим водоснабжением .
Расчетные тепловые нагрузки:
- максимальная на отопление – 0,697 Гкал/ч;
- максимальная на вентиляцию – 2,739 Гкал/ч;
- максимальная на воздушно-тепловые завесы – 0,129 Гкал/ч;
- максимальная на горячее водоснабжение – 0,602 Гкал/ч;
- средняя на горячее водоснабжение – 0,3 Гкал/ч;
Суммарная максимальная нагрузка – 4,167 Гкал/ч.

Параметры теплоносителя:
- горячая вода с температурой 95-700С – для систем отопления, вентиляции и ВТЗ;
- горячая вода с температурой 600С – для системы горячего водоснабжения;
- гидравлическое сопротивление системы отопления - 5,0м вод.ст.;
- гидравлическое сопротивление вентиляции – 5,0 м. вод
- гидравлическое сопротивление системы ВТЗ - 8,0 м вод.ст.
- гидравлическое сопротивление системы ГВС – 3,0 м вод.ст.;
- давление воды на выходе из котельной в систему ГВС – 30 м вод.ст.

Общие данные.
Компоновка оборудования. План.
Компоновка оборудования. Разрез 1-1.
Компоновка оборудования. Разрез 2-2.
Спецификация.
Тепловая схема.
Трубопроводы сетевой воды. План.
Трубопроводы сетевой воды. Разрезы 1-1; 2-2.
Трубопроводы сетевой воды. Разрезы 3-3; 4-4.
Трубопроводы сетевой воды. Разрезы 5-5; 6-6.
Трубопроводы сетевой воды. Разрезы 7-7; 8-8. Вид А.
Трубопроводы ГВС. План.
Трубопроводы ГВС. Разрезы 1-1. Вид А.
Трубопроводы ГВС. Виды Б и В.
Общекотельные трубопроводы. План .
Общекотельные трубопроводы. Разрез 1-1.
Газоходы котельной. План.
Разрез 1-1; 2-2. Спецификация.
Дата добавления: 12.08.2010

На страницу 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520 521 522 523 524 525 526 527 528 529 530 531 532 533 534 535 536 537 538 539 540 541 542 543 544 545 546 547 548 549 550 551 552 553 554 555 556 557 558 559 560 561 562 563 564 565 566 567 568 569 570 571 572 573 574 575 576 577 578 579 580 581 582 583 584 585 586 587 588 589 590 591 592 593 594 595 596 597 598 599 600 601 602 603 604 605 606 607 608 609 610 611 612 613 614 615 616 617 618 619 620 621 622 623 624 625 626 627 628 629 630 631 632 633 634 635 636 637 638 639 640 641 642 643 644 645 646 647 648 649 650 651 652 653 654 655 656 657 658 659 660 661 662 663 664 665 666 667 668 669 670 671 672 673 674 675 676 677 678 679 680 681 682 683 684 685 686 687 688 689 690 691 692 693 694 695 696 697 698 699 700 701 702 703 704 705 706 707 708 709 710 711 712 713 714 715 716 717 718 719 720 721 722 723 724 725 726 727 728 729 730 731 732 733 734 735 736 737 738 739 740 741 742 743 744 745 746 747 748 749 750 751 752 753 754 755 756 757 758 759 760 761 762 763 764 765 766 767 768 769 770 771 772 773 774 775 776 777 778 779 780 781 782 783 784 785 786 787 788 789 790 791 792 793 794 795 796 797 798 799 800 801 802 803 804 805 806 807 808 809 810 811 812 813 814 815 816 817 818 819 820 821 822 823 824 825 826 827 828 829 830 831 832 833 834 835 836 837 838 839 840 841 842 843 844 845 846 847 848 849 850 851 852 853 854 855 856 857 858 859 860 861 862 863 864 865 866 867 868 869 870 871 872 873 874 875 876 877 878 879 880 881 882 883 884 885 886 887 888 889 890 891 892 893 894 895 896 897 898 899 900 901 902 903 904 905 906 907 908 909 910 911 912 913 914 915 916 917 918 919 920 921 922 923 924 925 926 927 928 929 930 931 932 933 934 935 936 937 938 939 940 941 942 943 944 945 946 947 948 949 950 951 952 953 954 955 956 957 958 959 960 961 962 963 964 965 966 967 968 969 970 971 972 973 974 975 976 977 978 979 980 981 982 983 984 985 986 987 988 989 990 991 992 993 994 995 996 997 998 999 1000 1001 1002 1003 1004 1005 1006 1007 1008 1009 1010 1011 1012 1013 1014 1015 1016 1017 1018 1019 1020 1021 1022 1023 1024 1025 1026 1027 1028 1029 1030 1031 1032 1033 1034 1035 1036 1037 1038 1039 1040 1041 1042 1043 1044 1045 1046 1047 1048 1049 1050 1051 1052 1053 1054 1055 1056 1057 1058 1059 1060 1061 1062 1063 1064 1065 1066 1067 1068 1069 1070 1071 1072 1073 1074 1075 1076 1077 1078 1079 1080 1081 1082 1083 1084 1085 1086 1087 1088 1089 1090 1091 1092 1093 1094 1095 1096 1097 1098 1099 1100 1101 1102 1103 1104 1105 1106 1107 1108 1109 1110 1111 1112 1113 1114 1115 1116 1117 1118 1119 1120 1121 1122 1123 1124 1125 1126 1127 1128 1129 1130 1131 1132 1133 1134 1135 1136 1137 1138 1139 1140 1141 1142 1143 1144 1145 1146 1147 1148 1149 1150 1151 1152 1153 1154 1155 1156 1157 1158 1159 1160 1161 1162 1163 1164 1165 1166 1167 1168 1169 1170 1171 1172 1173 1174 1175 1176 1177 1178 1179 1180 1181 1182 1183 1184 1185 1186 1187 1188 1189 1190 1191 1192 1193 1194 1195 1196 1197 1198 1199 1200 1201 1202 1203 1204 1205 1206 1207 1208 1209 1210 1211 1212 1213 1214 1215 1216 1217 1218 1219 1220 1221 1222 1223 1224 1225 1226 1227 1228 1229 1230 1231 1232 1233 1234 1235 1236 1237 1238 1239 1240 1241 1242 1243 1244 1245 1246 1247 1248 1249 1250 1251 1252 1253 1254 1255 1256 1257 1258 1259 1260 1261 1262 1263 1264 1265 1266 1267 1268 1269 1270 1271 1272 1273 1274 1275 1276 1277 1278 1279 1280 1281 1282 1283 1284 1285 1286 1287 1288 1289 1290 1291 1292 1293 1294 1295 1296 1297 1298 1299 1300 1301 1302 1303 1304 1305 1306 1307 1308 1309 1310 1311 1312 1313 1314 1315 1316 1317 1318 1319 1320 1321 1322 1323 1324 1325 1326 1327 1328 1329 1330 1331 1332 1333 1334 1335 1336 1337 1338 1339 1340 1341 1342 1343 1344 1345 1346 1347 1348 1349 1350 1351 1352 1353 1354 1355 1356 1357 1358 1359 1360 1361 1362 1363 1364 1365 1366 1367 1368 1369 1370 1371 1372 1373 1374 1375 1376 1377 1378 1379 1380 1381 1382 1383 1384 1385 1386 1387 1388 1389 1390 1391 1392 1393 1394 1395 1396 1397 1398 1399 1400 1401 1402 1403 1404 1405 1406 1407 1408 1409 1410 1411 1412 1413 1414 1415 1416 1417 1418 1419 1420 1421 1422 1423 1424 1425 1426 1427 1428 1429 1430 1431 1432 1433 1434 1435 1436 1437 1438 1439 1440 1441 1442 1443 1444 1445 1446 1447 1448 1449 1450 1451 1452 1453 1454 1455 1456 1457 1458 1459 1460 1461 1462 1463 1464 1465 1466 1467 1468 1469 1470 1471 1472 1473 1474 1475 1476 1477 1478 1479 1480 1481 1482 1483 1484 1485 1486 1487 1488 1489 1490 1491 1492 1493 1494 1495 1496 1497 1498 1499 1500 1501 1502 1503 1504 1505 1506 1507 1508 1509 1510 1511 1512 1513 1514 1515 1516 1517 1518 1519 1520 1521 1522 1523 1524 1525 1526 1527 1528 1529 1530 1531 1532 1533 1534 1535 1536 1537 1538 1539 1540 1541 1542 1543 1544 1545 1546 1547 1548 1549 1550 1551 1552 1553 1554 1555 1556 1557 1558 1559 1560 1561 1562 1563 1564 1565 1566 1567 1568 1569 1570 1571 1572 1573 1574 1575 1576 1577 1578 1579 1580 1581 1582 1583 1584 1585 1586 1587 1588 1589 1590 1591 1592 1593 1594 1595 1596 1597

© Rundex 1.2
 
Cloudim - онлайн консультант для сайта бесплатно.